1953-1967 Evinrude Johnson 3HP Litetwin Ducktwin melodia-up prozedura

Evinrude Litetwin Tune-Up Prozedura

 

Proiektu honen Motorra Model 3303S Serie B 18010 da.

Nire aitonak mutiko nintzela izan zuen eredu bera da. Motor honen oroitzapen onak izan nituen eta urteetan berreskuratu nahi nuen. Azkenean, lagun batek motor hau eman zidan erabiltzeko zaharregia delako. Nire erreakzioagatik jakin zuen lehen aldiz ikusi nuenean konponduko nuela, beraz ondo funtzionatuko du eta ondo erabiliko du. Motor hau bi edo hiru urte zeramatzan oraindik gasean gordeta. Bizitza botatzea lortu nuen, gas zaharrarekin ere, baina konturatu nintzen sintonizazio ona beharko zuela. Karburadoretik gasa isurtzen ari zen. Motor hau sintonizatzen amaitzen dudanean, berria zenean bezain ondo funtzionatuko duela uste dut. Motor hauek 150 $ eta 200 $ artean eros ditzakezu e-Bay-n. 100 $ inguruko piezak erosteko prest bazaude, sintonizatu eta berri gisa funtzionatu ahal izango duzu. Egokitzapenaren zatirik gabe, ez da sekula ondo funtzionatuko prozedura hau dokumentatu ahala deskribatuko ditudan arrazoiengatik.

Etxean lagungarria jendea iboats.com txalupak foroak Hurrengo motor honi buruzko informazioa emandako.

Evinrude eredu 3302:
Urtea: 1963
HP: 3
WOT RPMS: 4000
Desplazamendua: 5.28 cu.in. = 86.5 CCM
Pisua: 34 kgs. = 15.4 Kg
Gear ratioa: 17: 28
Bujiak: Txapelduna J6C .030 tan gapped "(J6J ez dago eskuragarri)
Behe-unitate olioa: OMC / BRP 'HiVis' edo baliokidea 80 / 90W Outboard gearcase olioa Walmart, etab
Erregai / Oil nahasketa: 24: 1 87 oktanoko TC-W3 Outboard olioa gas (SAE 30w ahaztu).

 

Ordua Hasteko - Gasean depositua baduzu, aurrera egin dezakezu eta motorra martxan jartzen saiatuko zara. Honek ez du zentzu handirik amaitutakoan gauzak zenbat hobetu diren jakiteko. Martxan jarri aurretik, sartu beheko unitatea urez betetako zaborrontzi batean. Kontuan izan motorra nola buelta ematen duen eta atzerako abiarazleak funtzionatzen duen. Gainera, kontuan izan motorrak konpresio ona duela badirudi ere. Ikusi soka eta heldulekua, ea aldatu behar diren.

Motor hau desmuntatu ahala, ahal dudan guztia zapi eta spray garbigailuarekin garbitzeko asmoa dut. Horretarako garbitzaile berezi asko daude eskuragarri, baina harraska azpian aurkitu ditudan etxeko garbigailu arruntak erabiltzen ari naiz. Zorionez, nire emazteak falta dela ikusi aurretik itzuliko dut. Zati hauek antolatuta mantentzeko asmoa ere badut, banandu ahala.

Take off Motor azalak - KLIKATU HEMEN Xehetasunak.

The arlotan duten arituko gara Powerhead, Erregai / Carburetor, pizte, Impeller eta Behe ​​Unitatea Lubrifikatzaile dira.

Power Head - Zure motorra doitzea erabaki aurretik, motorra buelta egingo duzula eta bi zilindroekin konpresioa duzula ziurtatu nahi duzu. Motorra bolantea biratuz itzuliko ez bada edo badirudi konpresiorik ez duela, orduan zure motorrak sintonizazio soil bat baino gehiago behar du. Zure motorra nola konpondu nahi duzun eta zure gaitasun mekanikoak noraino eramango zaituen erabaki beharko duzu. Doinua nahiko erraza da. Pistoiak askatu eta konpresioa berreskuratzea zailtasun maila ertainean eta artikulu honen eremutik kanpo dago. Ez dut esan nahi motorra ezin dela konpondu edo ez duela konpontzeak merezi, baina artikulu honetarako erabiltzen ari naizen motorrekin ez da beharrezkoa. Beste artikulu batean, Johnson 15 HP motorreko pistoi askatu eta bizitza berria eman behar izan nion. Konpresio neurgailua lor dezakezu tokiko auto piezen dendan 20 $ edo 30 $ inguruan.

Baliteke hasierako soka eta hasierako sokaren heldulekua ordezkatzea. Behar bada, hasierako atzerako malgukia ere ordezka daiteke. Zati horiek guztiak eskuragarri daude oraindik, baina ez ziren beharrezkoak proiektu honetarako.

carburetor - edonoiz motor zahar bat eseri inguruan pixka bat behar duzu, carburetor dela zerbitzua behar ditu bere gain dezakezu. Gas, batez ere, olioa nahasten egingo berniza edo bestela oietako sortu zure carburetor buelta. asko daude carburetor garbiketa-gehigarri hori zure erregai depositua jarri ahal izango duzu edo spray zuzenean carburetor sartzen den bitartean, ezin izango dute etorriko gauza bera lortu carburetor melodia-up gisa gertu. motorra erregai gabe gordetzen zen Nahiz carburetor batean, juntura lehortzen daiteke eta crack edo azkar hondatzen behin berriro erabili nahi izanez gero. Ziur carburetor ondo funtzionatu joan dadin modu bakarra da, kendu desmuntatu, garbi, eta zati berriekin berregituratu, ordezkatu, eta bertan daude carburetor melodia-up bat egiten urratsak doikuntzak. KLIKATU HEMEN argazkiak eta carburetor motor honen melodia-up gauzatzeko prozedura zehatza da.

pizte Sistema - txinparta tapoiak eta plug hariak ezik, pizte sistemaren guztia flywheel azpian dago. mota Magneto motor honetako piztea da Flywheel Magneto Breaker Puntuak ekin. du lana pizte sistema da nahikoa sortzea Tentsioa (Inguruan 20,000 volt) salto du hutsune on the bujiak txinparta bat sortzea eta eta erregai / aire nahasketa su, eta ziur tentsio hori txinparta plug entregatu zehazki eskubidea egiteko Egutegiari KLIKATU HEMEN argazki zehatza eta prozedurak gauzatzeko for pizte sistema tune-up motor honentzat.

Impeller eta Behe ​​Unitatea -

Tank Entseguak - bitartean ez zehazki proba depositua bat, bete nuen 55-gallon upelaren, delta motorra ertzean eta sua sortu. Ez duzu nahi motor exekutatu uretatik kanpo ari, eta ez dago modu bikaina belarria muffs jarri motor honetan, beraz, probatu bai ur edo depositua batzuen gorputz batean itsasontzi bat dauka. Pozik ez nuen saiatu hau laku batean motorra arazo batzuk egon behar den duten zuen delako nago. Horrexegatik da ura ez zen zilindro inguruan zirkulatzen motor beroa lortuko lituzke delako exekutatzen Minutu bat geroago, eta bertan behera itxi da kaltetutako bihurtuko litzateke aurretik izan nuen. berotutako Arazo hau ez zen berehala bistako ura outlet txiki portuen spraying delako beheko unitatean. Noiz motor hori beroa exekutatzen zen susmatzen dut, ur batzuk zipriztindutako I zilindro buru gainean, eta berehala hasi zen bertara sizzle eta lurrun aktibatuta. Horrek esan nahi du burua, gutxienez 212 gradu Fahrenheit izan zen gradu 150 inguruan Fahrenheit izan behar da berriz martxan. etsita bitartean, pozik jakinduria motorra itzali eta utzi off hozten da hasteko eta berriro exekutatu berriro saiatu aurretik izan nuen nengoen.

Berotutako arazoak konpontzen Hotz System-ekin - Orain arte, ez nuen bota zilindro burua motorra buelta lukeelako eta bazirudien konpresio ona izatea. motor berotutako batera, bistako sakonago dig jakiteko zergatik ura ez zen botere buruan barrena zirkulatzen nuke izan zen. Mesedez klik egin hemen prozedura horren xehetasunak buruz irakurri.

Gehiago Tank Entseguak - Atzera joan eta hozte-sistema batekin arazoak konpontzen ondoren, denbora depositua probak berriro egin behar da. Nire depositua sinple 55-gallon upelaren zeuden. tailerrak askoz handiago proba tankeak izango dute. ere izango dute proba atrezzo karga bat jarri motor on inflexio ura gehiegi gabe. hau motor txiki bat denez, Aurrera joan nintzen eta prop utzi eta tiro ur barrikak motorra. Nire lehen kezka zen ikusi motorra gehiegi berotu balu eta nire erliebea da, ez da. Hasieran, motorra ez dirudi koherentziaz exekutatu eztul da, eta sputtered eta ke urdina hodei handi bat sortu. orduan konturatu nintzen garbitu dut gas-depositua arren, ez ziren seguruenik partikula batzuk carburetor sartzeko. pixka bat motor exekutatzen ondoren, carburetor ontzi eta behe-abiadura Jet bota dut eta garbitu itzazu. Prozesu hau errepikatzen dut hainbat aldiz. motor korrika bibrazioa zen crud guztia solteak joka zirudien. motor hau ez zen gutxienez 10 edo 12 urte beraz, ez zen crud ugari depositua eta erregai-lerroak ere exekutatu. motor lehenengo zabaltzen hasita eta primeran korrika melodia sortu baina errealitatean, pixka bat exekutatu behar da berriro itsasontzi motor ona bezala jokatzen hasten ziren aurretik izan ondoren ametsak izan nuen. Jada motor ran, hobe da ari ziren hautsi balitz bezala egin zirudien. A 55-gallon upel ez da probak egiteko ezin hobea motorra nahiko torrent bat eragin duelako izango denean azkar korrika. Era berean, ur korronteak eragindako motor azkartzeko eta mantsotu. carburetor doitzeko eta motor idle egiteko saiatu nintzen baina hori da onena, aintzira bat egin du nonbait. Bikote erregai tankeak bat exekutatu dut motor bidez eta, funtsean, utzi bertan eseri da, eta 3 edo 4 ordu exekutatu sortu garbitu dut nire lan eremua bitartean. kezkatuta dagoela motorra ez zuen primeran korrika depositua nengoen baina nintzen lagun batek baieztatu motor hori askoz hobeto jokatu litzateke behin izan zen txalupa batean eta ur gorputzean ireki batean, eta horrexegatik da, eskubidea izan zen . Azkenik puntua non irten izan dut motor honekin laku baten gainean iritsi naiz, nahiko modu hura gauzatu pozik nengoen. Nik motor hau hainbat aldiz izan dut orain eta handia jotzea. 42 urteko motor hori berpiztu ekarri dut miresten duten pertsonen compliments asko lortu nuen. Espero dut lantzen eta etorkizunean motor gehiago idazten da.

Hartu Motor Arrantza - Otsaila 27, 2009, Indiana izan zen, baina ezin izan dut ez itxaron. Nire Evinrude Lightwin hartu nuen Turtle Creek Reservoir besterik hego Tere Garaia Indiana den probatzeko. Turtle Creek urtegia da ikatz-marrazainak sorkuntza landare bat berotu. Irakurri jarraian article jakiteko nire arrantza bidaia nola joan eta nola nire motor ran.

Motor gozatzen - Orain motor hau ondo konfiguratuta eta ondo martxan dudala, gustura aritu naiz. Maiatzaren 10a da eta motor hau lau edo 4 aldiz atera dut. Erabiltzen dudan bakoitzean, gero eta hobeto funtzionatzen duela dirudi. Joan den asteburuan, Amen Egunean, gure familiak elkarretaratzea egin zuen nire arrebaren tamainako laku onean. 5 'Gheene Classic zen arrantza ontzi txikia ekarri nuen. Itsasontzi hau beira-zuntzezko kanoa handiago bat bezalakoa da, atzealdea karratua duena itsasontziaren motorrako. Itsasontzi honetan 15 HP bezainbeste exekutatu ditut baina nire 25 HP Evinrude Lightwin txikiari hantxe itsatsi diot nire 3 urteko semeari eta 8 urteko lehengusuari gauzak nola zuzendu irakasteko ideiarekin. Zenbait adierazpen egin ondoren, mutilak askatu nituen eta laku guztian zehar korrika egin zuten bihotza asetu arte. Beste txalupa batean eta 9 CV-ko motorrean ikusi nituen baina mutilek ondo egin zuten beren kabuz. Itsasontzian zeuden mutilak eta orain askoz gehiago egonda, itsasontzia 25 MPH inguru mugitzen zen. Motorra beraiek ere abiarazi ahal izan zuten. Motorra fidagarria zen eta hasierako abiarazketaren ondoren lehen tiraldian noiznahi berrabiaraziko zen. Nahiko pozik nago urte askoan erabilera eta oroitzapenak emango dituen motor txiki honekin. Hilabete honetan zehar mutilek arrantzarako bidaian jolasteko jolasteko edo zerbait eramateko asmoa dut. Konpondu eta dokumentatu behar diren hemen ditudan beste motorrei arreta emateko garaia da.

Kanadan Arrantza

3 HP Evinrude Lightwin Arrantza Kanadan

.

Gaia Danetsoft Danang Probo Sayekti inspiratu arabera Maksimer