1954-1964 5.5 HP Johnson Seahorse melodia-up prozedura

Johnson Seahorse 5.5

 

Proiektu honen motorra CD-15 Serial 1698561 eredua da.

Johnson CD-15:
Urtea: 1958
HP: 5.5
WOT RPMS: 4000
Desplazamendua: 8.84 cu.in. = 144.8 CCM
Pisua: 56 kgs. = 25.4 Kg
Gearcase ratioa: 15: 26
Bujiak: Txapelduna J6C .030 tan gapped "(Lightwin berdina)
Erregai / Oil nahasketa: 24: 1 87 oktanoko gas TC-W3 oraindik Outboard olioa.
Behe-unitate olioa: 80 / 90W / OMC / BRP HiVis.
 

Abisua A presiozko Erregai-biltegiak buruz

Motor hauek presiozko erregai deposituak erabiltzen dituzte. Tanketik erregaia xurgatu baino, linea bikoitzeko mahukak airea ponpatzen du deposituan, 4-7 PSI-ra presionatuz eta horrek erregaia motorra itzultzera behartzen du. Funtsean, presiozko depositu hauek oso arriskutsuak dira sute edo leherketa arriskua.  KLIKATU HEMEN tankeak horiek eta nola berriagoak eta seguruago erregai tankeak bihurtzeko buruz gehiago ikasteko.

Ordua Hasteko - Gasean depositua baduzu, aurrera egin dezakezu eta motorra martxan jartzen saiatuko zara. Honek ez du zentzu handirik amaitutakoan gauzak zenbat hobetu diren jakiteko. Martxan jarri aurretik, sartu beheko unitatea urez betetako zaborrontzi batean. Kontuan izan motorra nola buelta ematen duen eta atzerako abiarazleak funtzionatzen duen. Gainera, kontuan izan motorrak konpresio ona duela badirudi ere. Ikusi soka eta heldulekua, ea aldatu behar diren.

Motor hau desmuntatu ahala, ahal dudan guztia zapi eta spray garbigailuarekin garbitzeko asmoa dut. Horretarako garbitzaile berezi asko daude eskuragarri, baina harraska azpian aurkitu nuen lixibarekin egindako CLOROX Garbigailu arrunta erabiltzen dut. Zorionez, nire emazteak falta dela ikusi aurretik itzuliko dut. Zati hauek antolatuta mantentzeko asmoa ere badut, banandu ahala.

 

Take Motor azalak itzali

KLIKATU HEMEN Xehetasunak.

The arlotan duten arituko gara Powerhead, Erregai / Carburetor, pizte, Impeller eta Behe ​​Unitatea Lubrifikatzaile dira.

 

Power Head

Zure motorra doitzea erabaki aurretik, motorra buelta emango duela eta bi zilindroekin konpresioa duzula ziurtatu nahi duzu. Motorra bolantea biratuz itzuliko ez bada edo badirudi konpresiorik ez duela, zure motorrak sintonizazio soil bat baino gehiago behar du. Zure motorra nola konpondu nahi duzun eta zure gaitasun mekanikoak noraino eramango zaituen erabaki beharko duzu. Doinua nahiko erraza da. Pistoiak askatu eta konpresioa berreskuratzea zailtasun maila ertainean eta artikulu honen eremutik kanpo dago. Ez dut esan nahi motorra ezin dela konpondu edo ez duela konpontzeak merezi, baina artikulu honetarako erabiltzen ari naizen motorrekin ez da beharrezkoa. Beste artikulu batean, Johnson 15 HP motorreko pistoi askatu eta bizitza berria eman behar izan nion. Konpresio neurgailua lor dezakezu tokiko auto piezen dendan 20 $ edo 30 $ inguruan. Konpresioak gutxienez 85 edo 90 kiloko probak izan beharko lituzke, baina 100 psi baino gutxiagokoak.

Hasierako soka edo / eta hasierako sokaren heldulekua aldatu nahi izatea. Behar bada, hasierako atzerako malgukia ere ordezka daiteke. Zati horiek guztiak eskuragarri daude oraindik, baina ez ziren beharrezkoak proiektu honetarako.

 

Kendu eta ordezkatu burua GASKET.

KLIKATU HEMEN zilindro burua zerbitzua buruz irakurri.

 

carburetor

Pixka bat inguruan eserita zegoen motor zahar bat duzunean, karburadoreak zerbitzua behar duela suposa dezakezu. Gasak, batez ere olioarekin nahastuta, karburadorea bernizatu edo bestela txikituko du. Erregai deposituan jar ditzakezun edo zuzenean karburadorean isuri ditzakezun karburadoreak garbitzeko gehigarri ugari dauden arren, ez dira karburagailuaren sintonizazioaren gauza bera betetzera gerturatuko. Motorra karburadorean erregairik gabe gorde bada ere, junturak lehortu eta pitzatu edo azkar okertu daitezke berriro erabiltzen saiatzean. Karburadoreak ondo funtzionatuko duela ziurtatzeko modu bakarra pieza berriekin kendu, desmuntatu, garbitu eta berriro muntatzea da, karburadorearen sintonizazioa burutzeko pausoak diren doikuntzak egitea eta ordezkatzea.  KLIKATU HEMEN argazkiak eta carburetor motor honen melodia-up gauzatzeko prozedura zehatza da.

 

pizte Sistema

Bujiak eta tapoien hariak izan ezik, pizteko sistema guztia bolantearen azpian dago. Mota Magneto motor honetako piztea da Flywheel Magneto Breaker Puntuak ekin. Lanaren lana pizte sistema da nahikoa sortzea Tentsioa (Inguruan 20,000 volt) salto du hutsune on the bujiak txinparta bat sortzea eta eta erregai / aire nahasketa su, eta ziur tentsio hori txinparta plug entregatu zehazki eskubidea egiteko Egutegiari  KLIKATU HEMEN argazki zehatza eta prozedurak gauzatzeko for pizte sistema tune-up motor honentzat.

 

Impeller eta Behe ​​Unitatea

Beti ideia ona da errodagailua ordezkatzea. Giragailua motorraren atalik kritikoenetako bat da, huts egiten duelako, motorra erraz erre dezakezu, burua okertu edo beste arazo garrantzitsu batzuk izan ditzakezu.  KLIKATU HEMEN argazki zehatza eta prozedura impeller ur-bonba ordezkatuz eta beheko unitate mantenimendua egiteko da.

.

Gaia Danetsoft Danang Probo Sayekti inspiratu arabera Maksimer