Johnson 5.5 HP Seahorse Tune-Up Project

Johnson Seahorse 5.5

 

iruzkin bat edo galdera hau Johnson 5.5 HP Seahorse, edo antzeko melodia-up Project buruz badaukazu, mesedez utzi azpian. Behar duzu Saioa hasi iruzkinak utzi nahi baduzu.

 

Zure Facebook kontu batekin hasi.

Zure Facebook kontuarekin identifikatu zaitezke.

Comments

permalink

Iruzkina

Arretaz begiratu dut dena, eta ezin dut ulertu zergatik nire motor osoa berriro muntatzen den goian unitatean dena doakoa da eta normala den arren, hasierako jaurtiketa oso gogorra da eta propina eskuz ixten saiatzen denean oso zaila da. Ez da arteztapenik edo zarata egiten ari, ez da ezer ezertxo ere gertatzen, ezta spinning librea ere ... laguntza edozein da.

permalink

Iruzkina

Zigilu berriak jarri al dituzu? Zenbaitetan zigilu berriek gauzak estutzen dituzte denbora batez. Gauza bera rotore berri batekin. Eman ordu batzuk sartzeko eta gauzak hobetzen diren ala ez ikusteko.

permalink

Iruzkina

Koilindroak eta puntuak / kondentsadoreak 1956 Johnson CD-13A 5.5hp batean biraka ari naiz.   

Voltmetro metroaren bidez puntu gamp eta denbora zehazten saiatzen ari naiz. 

Non jarri erregulazioa denbora kontrolatzeko eta puntu tartea ezartzeko? Batzuk alferrak direla ikusi dut, eta beste batzuk WOT esaten dute. Batzuek diote ez duela inolako diferentziarik, baina horrek ez du zentzurik. 

Mugikariak plaka eta denborazko markak mugitzen ditu eta, beraz, throttlearen diferentzia bat egin behar du.

Zer falta zait? eskerrik asko

Iruzkina

3 CV-ko lightwin bat besterik ez nuen egin lehenengo aldiz eta horrek bota ninduen begiratu eta ikusi nuen arte plaka kamarekin aldatzen den arren, puntuak kamarekin gelditzen direla, beraz, ez du axola. Egia esan, denbora markatzen duzun bitartean zure marka gainditzen baduzu, "hasierako" posizioan hasten bazara, puntuak espekan zehar mugi ditzakezu norabide bietan. Dena den, posizioa alde batera uztea erabaki nuen eta amaitu nuenean, doan lortu nuen motorra goiko baten modukoa zen ... 30 dolar inguru tuning piezetan.

Beraz, azkenean, ez du axola, baina posizio batzuetan beste batzuetan baino komenigarriagoa izan daiteke, esku artean dugun zereginean oinarrituta. Motor zoriontsua!

 

permalink

Iruzkina

Dena lekuan jarri nuen, beheko unitatea, juntura berriak karburadorean eta entxufe berria. Minutu bat besterik ez da exekutatu eta lehen aldiz hil zen eta bigarren aldiz modu egokian hil zen.

Lagun dezaket norbait ....

permalink

Iruzkina

1960 Johnson Seahorse nire berreskuratze dibertigarria ari zara 

Bide-bloke batera iritsi naiz. Ezin dut aurkitu inor maleta zatitzeko eta zilindroak estaltzeko eta pistoi eta eraztunak ordezkatzeko. Pistoiak eta eraztunak ere isun ahalko banitu nire kabuz saiatzeko prest.

Eskerrik asko zure laguntzagatik.

Azaleko argazkia

Power Head

permalink

Iruzkina

Norbaitek iruzkin bat utzi zuen Johnson 4 berreskuratzeko youtubeko 5.5 zatiko bideoa bilatzen ari zirela. Jatorrizko iruzkina galdu egin zen gune hau izorratu nuelako (batzuetan gertatzen da) eta egun pare bat zituen segurtasun kopia batetik leheneratu behar izan nuelako.

Uste dut youtube bilaketa bilatzen ari zaren bideoak jasoko dituzu.

Geroago berrikusteko denbora hartuko dut eta, seguru asko, gune honi gehituko diot.

Barkatu, jatorrizko iruzkina galdu nuen.

permalink

Iruzkina

Ba al daki norbaitek 1958 Johnson 5.5 hp-ko CDL-15 motorreko marroi koloreko koloreen kodea? Eta hala bada, zer da? Motor EDER hau berreraikitzen ari naiz eta motorrean gero eta sakonago sartu ondoren erabaki nuen: "Zer demontre? Orain ere margotu dezake." Zentzu horretan laguntza eskertuko genuke. Eskerrik asko!  

Iruzkina

Vintage / Classic Outboard Motor Paint - Spray Can JOHNSON OEM Bat datozen koloreak

EBAYen! Kolore horiek niretzat erosi nituen eta ERABAKO eranskailuak ere eBay-tik eskuratu nituen, pegatinak 50 $ ziren.

 

 

oporretako brontzea eta zuri epela. 20 dolar dolar lata

permalink

Iruzkina

Erregai ponpa bihurtzea 1955 5.5 HP Johnson Seahorse batean egin nuen presiopeko depositutik sifoi estiloko tankera. Aurkitu dudan arazoa da sarreratik ateratako huts-lerroa gasez beteko dela 1/2 ordu inguru martxan egon ondoren. horrek erregai-ponpak lineako erregaiaren barearen huts-pultsuaren faltagatik ponpaketa egitea eragingo du. Beste inork izan al du arazoren bat edo konponbiderik al du? 

Bihurketa beheko esteka argibideen arabera egin zen. eskerrik

https://outboard-boat-motor-repair.com/Johnson%205.5%20HP%20Seahorse%20Outboard%20Boat%20Motor/Pressureized%20Fuel%20Tanks.htm

permalink

Iruzkina

Mila esker 1958ko "Itsas zaldia" margotzeko koloreari buruzko informazioagatik. Pinturako lehen geruza bota nuen duela gutxi eta hau idazten ari naizen bitartean lehortzen ari da. Webgune hau izugarria da. Nire berreraikitze proiektua "trapu etiketatik" askoz proiektu "profesionalagoa" bihurtu duzu. Itxura ona! Amaitzerakoan laster argazkia argitaratzea espero dut. Eskerrik asko berriro.

permalink

Iruzkina

Egun on. 

   Nire aitak 5.5 zv (5514) berria erosi zuen 1957an. Hura zen nekazari olatu izanik, seguruenik uda guztietan erabili genuen 60ko eta 70eko hamarkadetan zehar. Lantegian eseri da 1976an batxilergoa amaitu nuenetik. Duela gutxi harrapatu nuen eta zure prozedura bikainak egiten ari naiz. Hutsaren tapoiarekin kontrol-balbula bat konektatzeko galdera bat nuen. Protokoloak ez zuen adierazi ataka bat konektatu ondoren kontrol-balbularen mekanismoa ordezkatu behar zen edo ez.  

  Ezagutzeko beste galdera bat: jatorrizko sistemak erregai deposituari iturritako presioa sortzen zuen. Orain "pultsu hutseko" ponpa gisa izendatutako erregai ponpa instalatzen ari naiz. Badirudi pultsu presioa ematen diodala, ez pultsu hutsa. Beraz, buruko deskonektazioa dut honi buruz. Nomenklaturaren arazoa dela susmatzen dut. Baina, mesedez, hezi nazazu. 

   Karbohidratoen garbiketa egin dut, gas deposituaren berritzea egiten ari naiz, eta oraindik pizteko sintonizazioa eta errodagailua egin behar ditut abuztuko oporrak baino lehen. Zure protokoloak eta argazkiak jainkoak bidali ditu. Esker oneko adierazgarri gisa eta etorkizunean sartzeko, gune honetako mantentze lanetarako behin-behineko ekarpena egin nahi nuke. Nola egin dezaket hori?  

Eskerrik asko. Kirt

permalink

Iruzkina

1958eko 5.5HP itsasbazter batean ari naiz lanean eta denborarekin arazoak izaten ditut. Puntuetara eta kondentsadoreetara ordezkatzera joango da. Era berean, kameraren jarraitzaileari begira nengoen eta acceleratzaile heldulekua kameraren errotuladun gainean kokatzen ari naizenean, ez da kameraren puntuan gelditzen. Erdialdean, ez duzu motor guztiari buelta ematen, ez baduzu presio-motorra kontrolatzeko motorra lotuko. Kameraren roller egokitzearen inguruko edozein ideia. Korrika egin dezaket, baina zakarra darama, eta ez duzu korrika egiten, edo abiadurarik gabeko rallyan.

Konpresioa motorra da 90 psi-tan bi zilindroetan. Karbono bat sintonizatu nuen, baita garbitu eta horien zati guztiak ordezkatu ere, hemen emandako pausoetan. Horrek tona bat lagundu zuen. 

Mila esker. 

.

Gaia Danetsoft Danang Probo Sayekti inspiratu arabera Maksimer