pizte Sistema
Bujiak eta tapoien hariak izan ezik, pizteko sistema guztia bolantearen azpian dago. Mota Magneto motor honetako piztea da Flywheel Magneto Breaker Puntuak ekin. OMC-k gauza bera erabili zuen Universal Magneto 50eko hamarkadatik kanpoko apur txikien gehienetan duela gutxi arte pizte elektronikoak erabiltzen hasi ziren arte. Lanaren lana pizte sistema da nahikoa sortzea Tentsioa (Inguruan 20,000 volt) salto du hutsune on the txinparta tapoiak, txinparta bat sortzeko eta erregai / aire nahasketa su, eta ziur tentsio hori txinparta plug entregatu zehazki, eskuineko erritmoaren egiteko.
Kendu Flywheel haria - Askatu bolanteko azkoina. 3/4 hazbeteko entxufea edo beste giltza bat erabiliz, askatu bolanteko azkoina. Bolantea geldirik edukitzeko zerbait beharko duzu, bolanteari eusten diozun momentua aplika diezaiokezu, bolanteari eusten diozunez, azkoinarekin biratu ez dadin. Horretarako tresna bereziak daude baina a erabili nuen uhala giltza duela urte pare batek Gabonetarako eman zidan norbaitek. Irakurri dut non jendeak soka zati bat itsatsiko duen bujia zuloan, beraz pistoi gelditu egingo da Top Dead Center-era iritsi aurretik, beraz, bolantea bere lekuan mantenduz, azkoina kendu ahal izateko. Uste dut horrek motorra barnean kaltetu dezakeela bieletan presio gehiegi eginez. Gainera, eztabaida tauletan irakurri dut soka moztu daitekeela soka zati bat zilindroan utziz
|
|
.Kendu Flywheel du - Bi bolada daude bolantea kentzeko, dituzun tresnen arabera. Mekanikari gehienek a erabiltzea gomendatuko dizute flywheel puller. bolantea puller bat alokatu ahal duzu zure tokiko tresna alokatzeko denda edo bat erosi ahal izango duzu harmonic balancer. Tiragailua erabiltzea bolantea okertzea edo okertzea ekiditeko modurik seguruena da. Bolanteko hiru bulo zuloetan lotzen den tiratzaile bat nahi duzu kentzeko. Ez erabili bolantearen kanpoko ertzetik tiratzen duen tiragailurik.
|
|
|
|
Bolantea tiratzeko beste modu egokiago bat, bolantearen azkoina birabarkiaren zertxobait gainetik dagoen tokira askatzea da. Bihurkin bihurkin handi batekin eta mailu leunarekin, arinki ukitu bolantearen azkoinean beherantz, bolantearen beheko ertzean gorantz egiten duen bitartean bihurkinarekin. Ziurtatu bolantearekin gorantz egiten ari zarela ziur, biratzen duen zatia dela eta ez geldirik dagoen zatia. Biratu bolantea 1/4 biratu eta berriro ukitu eta errepikatu bolantea askatu arte. Bolantea askatu egin behar da kolpe batzuen ondoren eta birabarkako azkoina kendu ondoren birabarkitik altxa daiteke. Metodo honen arriskua da mailuarekin gogor jotzen baduzu biela birrindua hautsi dezakezula.
Ordeztu pizte piezak
flywheel bertan osatzen azpian dago pizte piezak puntu, kondentsadoreak, eta bobina, Bi bakoitzaren bi zilindro daudelako. Denborarekin, osagai horiek okerrera egin eta ordezkatu behar dira. Beheko irudian ikus daiteke bobinen harilkak estaltzen dituen epoxia guztiz pitzatuta dagoela. Hau ohiko arazoa da OMC motor zaharrekin. Ordeztu gabe, motorraren inguruko hezetasunak bobinak motz edo arku bihurtuko ditu eta horrek bujiek txinparta ona ez izatea eragingo du motorrak ondo funtziona dezan, batez ere abiadura handian. Seguruenik, gaur egun dauden 9 motor horietatik 10k bobinak dituzte behean agertzen diren egoera berean. Bobina berriak jatorrizko OEMak baino hobeak dira, arazo hau izango ez duen epoxi zigilatzaile desberdina dutelako. Berria puntu, kondentsadoreak, eta bobina jatorrizkoak oso kalitate onekoak dira. Piezak eskuragarri daude eta nahiko merkeak dira.
Pizte piezak behar
Bobinak (hauetako 2 behar dituzu) OMC pieza zenbakia 582995 edo 584477, NAPA / Sierra pieza zenbakia 18-5181
Laguntza guneari laguntzeko: Egin klik hemen eta erosi on Amazon.com
Pizte Tune-Up Kit OMC pieza zenbakia 172522 NAPA / Sierra pieza zenbakia 18-5006
Laguntza guneari laguntzeko: Egin klik hemen eta erosi on Amazon.com
bujiak J6C txapelduna
Laguntza guneari laguntzeko: Egin klik hemen eta erosi on Amazon.com
Kendu Old bobinak - Bobina bakoitza phillips batek eta buruko bi torloju zuzenek mantentzen dute. Ziurtatu torloju horietan tamaina egokia duten bihurkinak erabiltzen dituzula, kaltetu ez daitezen. Torlojuak kendutakoan, deskonektatu hari primario berde eta beltzak eta biratu bujia haria.
|
|
bobina zahar horiek erabat jaitsi gain kentzea prozesuan zehar.
Kendu Old Puntuak eta Kondentsadoreak - Kendu retainer bideoklipa rocker post goialdean. Behin clip kendu, higigarrien puntuen erdia kendu ditzakezu baina tira gora eta rocker post galdu da.
|
|
|
Ondoren, kendu ez-higigarrien puntu erdia. Ez kendu torloju egokitzailea. Doitzeko torlojuak ez ditu puntuak estator plakan lotzen eta ez da kendu behar. Doitzeko torlojua birabarkitik txikiena eta urrunena den torlojua da eta puntuetako zirrikitu luzanga baten barruan sartzen da. Deskonektatu puntuen oinarria eusten duen torlojua. Bielabrikatik hurbilen dagoen torlojua da. Deskonektatu eta kendu puntuei lotuta dauden bobina eta kondentsadorearen hariak. Kondentsadorea ere kendu dezakezu.
Kendu eta estatorea Base Garbitu - Karburadorearen garbigailua erabiliz, ihinztu estatorearen oinarria eta garbitu zapi batekin. Aire konprimitua baduzu, bota gainerako hautsa eta karburadorea.
|
|
|
Orain, zure bobinak, puntu, eta kondentsadoreak kendu eta zure stator base garbitu behar duzu, pizte sisteman reassemble atal berriekin prest zaude.
Aztertu Txinparta Plug hariak eta ordeztu behar izanez gero - Estatorea oinarria itzalita duzula, une egokia da txinpartaren hariak ikuskatzeko, higadurarik edo korrosiorik ez badago. Nire kasuan, entxufearen harien muturrak higatu egin ziren, beraz, bujia hariak ordezkatzeko aukera ona zela iruditu zitzaidan. Inguruan erosketak egin eta gero, jakin nuen NAPAn saltzen ziren 22 hazbeteko entxufe generikoak ez zirela nahikoa. Traktorearen hornidura izeneko tokira joan eta 4 buelta emateko 10 hari sorta erosi nituen $ 50 inguruan. Kontuan izan antzinako autoetan eta itsasontzietako motorrek erabiltzen zituzten "nukleo solido" zaharren harien eta gaur egungo automobiletan erabiltzen diren "karbono nukleoaren" hari berrien artean desberdintasunak daudela eta horrek irrati eta horrelako interferentziak eragiten dituzten emisio elektronikoak murrizten dituzte. Zalantzarik gabe, motor horietako kable sendoak behar dituzu. Bujia kableak zaharrak eredutzat hartuta eta luzera hazbeteko luze gehiago emanez, hari berriak luzera moztu eta estator plakaren beheko aldean bide beretik bideratu nituen. Ez dakit zein den bujia hariak ordezkatzeko araua, baina XNUMX urte baino gehiago igaro ondoren, aldatu egin behar direla iruditzen zait! Esan didatenez, itsasontziak eta belarra mozteko makinak konpontzeko leku gehienek hari solido mota hau dute ontziratutako ontzietan eta behar duzun luzera moztu dezakete, bota tapoi batzuk jarri eta ziur nago ondo funtzionatuko dutela.
Instalatu, ezarri, eta Probatu Puntuak - Motorrak ondo funtzionatzea nahi baduzu, puntuak instalatu, ezarri eta probatu behar dira, une egokian irekitzen eta ixten direla ziurtatzeko. Honek zehazten du noiz piztuko diren zure bujiak, zure zilindroen barruko errekuntza desaktibatuz. Zure puntuak zuzen ezartzen direnean zehatz-mehatz esateko gai izango zara probako bi kableekin eta ohmmetro batekin probatuta.
|
|
|
Jarri probako hari baten mutur bat estator oinarriaren beheko aldean zure bujia-harietako baten ondoan. Hau probetarako erabiliko da eta puntuak egokitu eta probatu ondoren kenduko da. Jarri probako hari baten mutur bat estator oinarriaren beheko aldean zure bujia-harietako baten ondoan. Hau probetarako erabiliko da eta puntuak egokitu eta probatu ondoren kenduko da.
|
|
|
Lubrifikatu bi kulunkagailuak pizteko sintonia-kitean emandako koipearekin. Ziurta ezazu koipe geruza mehe bat jartzen duzula kulunkarietan. Lubrifikatu kamarekin puntekin emandako koipe kopuru txikia hatz gainean jarriz eta estalki txiki bat kamera igurtziz birabarkia biratu bitartean. Motor honen birabarkia biratzeko modu erraz bat esku bakarrarekin behera heltzea eta helizea biratzea da. Jarri puntu multzoen alde mugiezina armaduraren oinarrian, torloju erregulatzailearen gainean jarri eta muntatzeko torlojua instalatu ahal izateko. Instalatu torlojua eta blokeatzeko garbigailua. Jarri puntu berrien alde mugikorra pibotearen gainean eta sakatu posizioan. Malgukia konprimitu beharko duzu, metalezko pieza lauaren barruan sartu dadin. Jarri atxikitzeko klipa pibote-zutabearen gainean eta orientatu biradera-ardatzetik ireki dadin. Jarri malgukiaren atxikitzeko klipa malgukiaren gainean eta malgukiaren tentsioari eusten dion metalezko pieza lauaren gainean. Ziurtatu klip honen beheko aldea haustura besotik urruntzen dela puntuen irekiera oztopatu ez dezan.
|
|
|
Biratu birabarkia, haustura besoa igurtzitzeko blokea kamaren goiko puntuan egon dadin. Espekako goiko puntuak "TOP" hitza puntu altuko kokapenean estanpatua du. Sentitzaileen neurgailua erabiliz, doitu 020 hazbeteko tartea doitzeko torlojua biratuz. .020 pala paletak bi kontaktu punturen artean ondo sartzeko gai izan behar du. Ez dago denbora gehiegi igarotzeko beharrik 020 hutsune zehatza lortzen. .020 hutsune hau abiapuntu bat besterik ez da, bertatik egokitzeko beheko prozeduran ikusiko duzun moduan. Egin ebakiduraren mutur bat bobina eta kondentsadorearen haria puntuetara bihurtuko diren lekura.
|
|
Pizte denboraz probatzeko metodo sinplea baina eraginkorra: Etengailu argirik edo pizte analizatzaile garestirik ez baduzu zure etengailu puntuak egiaztatzeko, ez dago dendara lasterka joan eta erostera beharrik. Pizteko denborak probatzeko behar duzun bakarra bi aligator probatzeko hari eta ohm ohiko neurgailu bat da jarraitasuna egiaztatzeko. Ez dago pizteko analisatzailerik erabili beharrik, zure pizteko pieza guztiak berriak direlako. Metodo honi esker, zure pizte-denbora ahalik eta zehatzen egokitzeko aukera izango duzu proba-ekipamendu garestiagoekin. Pizteko denborak eten puntuak une egokian ireki eta ixten direla ziurtatzea da. Bolantearen goiko aldean estanpatutako argibideek eta zure puntuak 030 hazbeteko arteko aldea besterik ez dutela esaten dute. Hau gutxi gorabehera, gutxi gorabehera, zure pizte-denbora zuzena izan daiteke. Jarraian azaldutako metodoa erabiliko baduzu, zure denbora zehatza izango da eta azken emaitza zure motorra arinago ibiliko da eta errazago abiatuko da.
Kendu bolantearen azkoina eta aldi baterako biratu birabarkia biraderari. Ziurtatu bolantearen erdian dagoen zirrikitua bolantearen teklaren gainean sartzen dela eta bolantea kokatuta dagoela. Ordeztu bolantearen azkoina estutu gabe. Bolanteak tenporizazio-koska ditu bere oinarrian. Bi bolada daude bolantearen kontrako aldeetan, bat puntu multzo bakoitzerako. Koska handiagoa zenbaki bateko zilindroarentzat izango da eta kontrako aldean koska txikiagoa bi zilindroarentzako. Hartu Sharpie markagailua eta nabarmendu marka horiek erraz ikus daitezen.
|
|
|
Konektatu probako sokamuturraren muturra ohm neurgailuko kableetako batera. Konektatu ohmmetroaren beste haria lurrera beste proba batekin. Bolantea erlojuaren orratzen norabidean biratzen duzun bitartean, ikusi denboraren marka armadura oinarrian dauden bi marketara hurbiltzen denean. Bolantearen marka eskuinetik ezkerrera mugitu behar da bolantea biratzen duzun bitartean. Bolantearen marka denborazkoa armadura plakako bi marken artean dagoenean, puntuak ireki beharko lirateke eta ohm neurgailua 0 ohmitik infinitu izatera aldatuko da. Magneto pizte mota honetan, txinpartak puntuak ireki ahala tiro egingo du.
Puntuen tartea txikiegia bada, puntuak berandu irekiko dira edo denboraren markak armaduraren oinarrian markak gainditu ondoren. Puntuetan tartea oso zabala bada, puntuak hasieran edo denbora-marka armadura oinarrian dauden marketara iritsi aurretik irekiko dira. Motor honek bolantearen goialdean metalezko estalki txiki bat du, tartea egokitzeko torlojuak kendu eta sar ditzazun puntuen tartea irekitzeko edo ixteko. Egin doikuntza txikiak hutsunea doitzeko torlojuan, puntuak ireki arte puntua lortu arte armadura oinarrian dauden bi marken artean dagoenean.
Orain instalatu, ezarri eta probatu bigarren puntu multzoa, oraingoan izan ezik, bolantearen kontrako aldiko marka txikiagoa erabiliko duzu. Gainera, lehen haustura puntuekin egin zenuen kamaren eta kulunkagailuaren lubrifikazioa saltatu dezakezu.
Probatu New bobinak - Ez pentsa erosi dituzun bobina berriak onak direnik. Ohmmetro bat edo Diodo Continuity Checker probatu bobinaren lehen bihurguneen jarraitasuna. Jarraipena izan beharko luke Green Black eramaten ditu. 9 ohm inguruko erresistentzia egon beharko luke Green Black eramaten.
|
|
Instalatu New Bobinak eta Kondentsadoreak
Jarri silikonazko konposatu kopuru txiki bat txinparta plug konektorea dagoen zuloa. Hau ez da zure bainuontzia ixteko erabiltzen duzun silikonazko mota. silikonazko sealer mota honek ez du gogortzeko. hezetasuna mantentzeko zure konexio elektrikoa ateratzeko balio du. silikonazko sealer hau erosi ahal izango duzu, Radio Shack edo elektronika denda edozein unetan. Slide txinparta plug alanbre botak Zure txinparta plug alanbre gainean.
|
|
|
Txinpartaren haria bobinara konektatzen da hariztatutako pin baten gainean. Baliteke txinpartaren hariari eusten dion torlojua askatu behar izatea, konektorean sartzeko adina lasai edukitzeko. Itzuli bujia bere konektorean eta irristatu maletategia konektorearen gainean. Horrek zigilu iragazgaitz ona eman beharko luke konexio honetarako. Biratu bobina torlojuaren zuloak lerrokatuta. Estutu bujia hariak eusten dituen torlojua armaduraren plakaren beheko aldean.
|
|
Bobinaren hari beltza puntutik urrun dagoen bobina muntatzeko torlojura konektatuz lotzen da. Goiko irudietan bobina lurreko hari hau bideratzeko modu okerra eta zuzena agertzen da. Hari guztiak ondo txertatuta daudela ziurtatu nahi duzu, mugitzen ez diren atalak ukitu ez ditzaten. Bobina honen kasuan, alanbre beltza Phillips burua muntatzeko torlojuaren atzean sartu nuen. Gainera, ziurtatu nahi duzu haririk ez dela pintxatzen eta apur bat lasai daudela, beraz, konektoreei ez dietela estresa jarriko.
Muntatzeko torlojuak estutu aurretik, ziurtatu bobinaren imana ez dela armaduraren oinarrian dagoen muntatze-blokea gainditzen. Bobina imana oinarri horretatik haratago hedatzeko moduan kokatuta badago, bobinak imanak bolantearen barruko gainazala ukituko du.
|
|
|
Konekta ezazu bobina berde alanbrea eta kondentsadore haria beltza puntuetara. Muntatu kondentsadorea oinarrian muntatzeko torlojuarekin. Estutu kondentsadorea eta bobina haria eusten duen torlojua. Kontuz torlojua gehiegi estutu edo puntuen aurka ez estutu, honek doitutako puntuak nahastu baititzake.
Zure amaitua pizte Sistema honek itxurarik.
Ordeztu flywheel eta snugly estutu flywheel Intxaur. momentua giltza bat baduzu, momentua flywheel Intxaur 45 oinez libera inguru.
Txinparta dagoen begiratu - Kendu zaharra txinparta tapoiak. orratz-sudurra aliketak bikotea erabiliz, altxa txinparta zaharra tapoiak amaieran eta berriz ere konektatu tapoiak zaharrean beren hariak dira. txinparta zaharra tapoiak oinarria lurrean eusten bitartean, biratu flywheel erlojuaren eskuz edo giltza batekin flywheel Intxaur aktibatuta. txinparta osasuntsua zure tapoiak zaharraren hutsunea saltoka ikusi beharko zenuke.
Gap eta instalatu New bujiak - Feeler zabalera bat erabiliz, egokitu zure txinparta berrien hutsunea eransten hazbeteko .030 da. tapoiak berriak ez du atera hutsune zuzena eta hutsune tapoiak batera kutxa sinple prozedura hori askotan zeuden dela. Ez baduzu txinparta plug hutsunea egokituz tresna berezi bat dute, labana pala bat erabili ahal izango duzu hutsunea zabaldu edo arinki ukitu zerbait gogorra plug-amaieran hutsune ixteko. Instalatu bujiak berrian eta zure pizte sistema adi-up da.
