Lagundu out erosketak by Amazon.com

Search:
Keywords:

Evinrude 3 HP Lightwin Tune-Up Project

Evinrude Litetwin Tune-Up Prozedura

Evinrude 3 HP Lightwin-i buruzko iruzkinak edo galderak badituzu, edo Tune-UP proiektu antzekoa, utzi behean.

Behar duzu Saioa hasi iruzkinak utzi nahi baduzu.

Zure Facebook kontu batekin hasi.

Zure Facebook kontuarekin identifikatu zaitezke.

Comments

permalink

Iruzkina

3 hp 1952-54 (JW-1) Johnson-en XNUMX hp-ko bihurgailu bat aldatu dut. Aparte hartu nuen bezala, beheko unitatea lurrean jaitsi zen. Orain, gidagailuek ez dute heldulekurik egiten. Guztiz bultzatuta dago. Ba al dago giltza bat egiten duen giltza edo beste magia?

Iruzkina

orduan unitate txikiagoa hartu nuen eta elkarri itzuli zen ardatzak guztiz zirudien, baina ez zitzaidan aurkitu u tenperatura baxuko unitatea, beraz, sabaia aldera doa eta zulora begiratzen baduzu, ardatzarentzat irekita egon baina atxikitzen badiozu, horma-irudiari begira, giltza txiki bat agertuko da zuloan

permalink

Iruzkina

Hemen daukatena da, eta aldez aurretik barkamena eska diezaiogun nire galderentzako tokia edo formatua zuzena ez bada, baina hau bezalako foroetan nago. Arrantza maite duen semea daukat eta azken urteotan arrantzako itsasertzera iritsi gara, baina lakuetara iristea nahi du. Albiste ona Minnesotaen bizi gara, beraz, laku askorekin, albiste txarrak inoiz ez dut itsasontzi asko izan. 14'batero / trailer bat lortu genuen norbait eta 3hp lightwin motorrarekin. Hasieratik, ondo egiten du. Akoplamatu egin genituen garaietatik eta ok exekutatu genuen. Beno, esan nahi dut throttle osoa oraindik oso motela zela, baina 3hp bat dela pentsatu nuen, 3 / 4 throttle mantsoa izan behar nuen exekutatzeko. Orduan hiltzen hasi zen, berehala. Zenbait aldiz nabaritu nuen 3 segundo inguru modu seguruan, seguruenik nondik zetorren. Baina ia utzi gaitu lakuan lehorreratu eta elkarrekin konpondu nahi nuke, baina 2 zikloko motor berriak nago. Orain arte tapoiak aldatu eta gasa guztiz hustu zen fresko hasteko. Jarri depositua eta aurrekoaren berdina izan zen. Aholkularitza / norabidea edozein estimatzen litzateke. Leku hau irakurtzen ari den karbohidratoak hasiera ona da. Edozein iradokizun?

Motor Evinrude 3hp lightwin modelo 3602e da.

Nire mutilari itsasontziei buruz irakatsi ahal izateko maite dut eta hau hasierako proiektu ona dirudi.

Iruzkina

Piztuari begirada on bat eman. Guztiak eta nik esan nahi dut 3 HP motor berriak zaharrak bobina berriak behar dituztela, eta agian puntuak aldatzen eta kondenatzen ari zaren bitartean. Ezin duzu esan ea zati horiek txarrak ez diren edo ez.

Begiratu nire 3 eta 5.5 hp pizte sintonizatzeko orrialdeak ere.

Osagarri oso bat egingo nuke nik bezala egin nuen bezala, semea askatzen nuen bitartean.

Iruzkina

Johnson 3 HP bat erosi dut eta konpondu egiten dut. Arrakasta handiko eta 2 zikloko motorren esperientzia ona daukat. Zure mezua uztailean bidali zen baina sartu nintzen. Edozein laguntzarik baldin badago, utzi iezaguzu. Nire Johnson 3a orain ordezko piezak zain dago. Benetan funtzionatzen duen motor atsegina eta erraza da. Johnson Johnson eta Evinrude motor oinarrizkoak dira.

Bill

permalink

Iruzkina

Beraz, amazonetik pizteaz gain sistema guztiak lortu ditut. Oso erraza zen. Piztea sintonizatu nuen une batez ohm metro arrunt baten bidez eta galdu egiten naiz. Ez dakit elektrizitateari buruzko ezer, beraz, ireki bezalako terminologia infinitu itxita dago eta abar. Nahasgarria da.

Zer tresna probatu behar dut? Non erantsi ditudan biak? Saiatu zitzaidan autoak saltzen zizkidaten mutiko bakarrak klip bakarrarekin, okerreko metroa dela uste dut? Nola esaten dut zein den zenbaki bat edo bi?

Iruzkina

Irudia zirkuitu sinple bat non bateria eta bonbilla dituzula. Bateria bat bonbilla batetik alanbre dagoenean, eta ondoren bonbilla bateriarekin, zirkuitu itxia daukazu. Elektrizitatea korronte zuzenean ibiltzen da bateriarik gabeko alde batetik bestera eta beste aldera. Hari bat deskonektatzeko bazabiltza, zirkuituan irekiko zenuke, korronte arrunt arrunt gisa ireki eta zirkuitu bat bonbilla ixten. Ura-balbulak antzekoak dira ... ireki edo ixten dituzu.

Probak egiten ari zarenaren arabera, gurpileko puntuak itxi behar dira une horretan, euliaren ardatza markatzen duten une zehatzetan estandarren oinarrian denbora-markarekin lerrokatuta.

Zure ohm metroa hartu eta bi zuntz ukitu badituzu, ohm metroak 0 edo zirkuitu itxia erakutsiko du. Suteak elkar ukitzen ez badira, irakurketak infinitua edo zirkuitu irekia izango du. Ohm metro batzuk metro bat zirkulatzen duen tokia dute eta zirkuitua itxita dago. Hau etengabeko proba deritzo.

Ohm metro bat zirkuitu irekia edo itxia den ala ez probatzeko erabil daiteke. Esate baterako etxeko argi-bonbilla bat probatu nahi dugula. Pistoiaren oinarriaren ohm metroko beruna eramaten baduzu, eta bestea erdiko konektorean, Ohm metroak bonbilla zilindroaren bidez elektrizitatea igarotzen dela egiaztatzen du. Filamentua hautsita dagoenean, zirkuitua erresistentzia infinitu batek adierazten duen moduan irekitzen da (elektrizitatea ez da tentsio baxuko airean zehar isurtzen), beraz, zirkuitua irekitzen da eta bonbilla erretzen da. 0 edo ia 0 ohm metroko irakurketa bat lortzen baduzu, elektrizitatea hariaren bidez isurtzen da eta bonbilla ona izan daiteke. Ohmmeterrak bonbilla argiztatzeko nahikoa elektrizitatea ez bidaltzen du, baina jarraipena egingo du, edo zirkuitu irekia edo itxita egongo da.

Hemen youtube da bideoa gaia.

Begiratu nire atarian 5.5 HP Ignition Page non hobeto lan egiten dudan denboraz probatzeko. Motor desberdina da, baina pizte-sistema berdina da. Normalean 3.5 eta 5.5 HP irakurtzeko jendea animatzen dut.

Zure probak zure Ohm-en eramaten ez du euli-bolaren azpian sartzeko denbora-tartea aztertzeko, alanbre-zati labur bat zure breaker puntuarekin konektatzeko. Proba hariak Alligator klipak merkea eta erabilgarriak dira. Horiek lor ditzakezu hardware lokaletik, edo Amazon. Probatu burdinaren amaierako bukaera trenbidearen puntuko torlojuaren terminalari, non normalean bobina eta kondentsadore-hariak erantsiko zenioke 5.5-en. Produkzioaren beste muturra elikatzen du estator basearen zulo baten bidez.

Orain probatu ditzakezu puntuak irekita dauden edo itxi egiten dituzula zure ohm metroaren beruna probako berunarekin konektatzea eta bestea lurrean. Lurrez, edozein moto biluzik edo torlojua muntatzeko esan nahi dut. Motorea bera da beste probako proba.

Orain bolante ardatza prest dadin eta zirkuituan itxita egongo badira, denborazko markak lerrokatuta badago prozeduran adierazten den moduan.

Prozedura hau berriro errepikatu beharko duzu zilindroaren beste gurpilen puntuetako puntua doitzeko.

Laguntza hau espero dut. Tom

Iruzkina

Wow, hori oso erabilgarria izan zen. Jarraibide hauek jarraitu ditut eta pizte sistema osatzeko gai izan zen. Ontzi batean ipini nituen eta ihes egin nuen. Hobeto zegoen, baina oraindik ere ez zen oso altua, eta kea urdin grisa ez zen axola nola kaltetu nuen. Hobeto doa doikuntza eskumuturra eskuinera bihurtzen dudanean, baina ondo estaltzen du okertzean.

Carb kit saltatu ahal izan nuen pentsatu nuen, zer ikusi ahal izan nuen gasket batetik irteten zenetik, itxura berria. Hala ere, uste dut carb kitaz egingo dut bihar.

Eskerrik asko laguntzagatik frustrating, baina dibertigarria / hezitzailea.

Iruzkina

Ziur garrantzi handia duzula gaur egun motor hori ondo ezagutzen duzula. Espero dut zure mutila parte hartzea, bizitza osoan iraun dezan esperientzia izan dezan. Harrigarria da zenbat jende konpondu 3.5 HP motore hauei. Gune honetako estatistika batzuk bilatzen ari nintzen. Gaur egun, 234 jendeak bisitatu du webgunea eta 3.5 proiektuaren inguruko informazioa irakurri du. Bisitari hauek mundu osokoak dira eta dozenaka hizkuntza desberdin daude. Hau ez da beste motore batzuk barne. 3.5 gure proiektu ezagunena da. Gozatu zure motorea eta gutxienez beste 50 urte iraun dezake. Aukera baduzu, bidali argazki batzuk hemen. Zurea bezalako irudiak eta iruzkinak nire saria handienak dira. Tom

Iruzkina

Ez duzu zure motorraren ordua. Zuretzat fabrikatu zen. Ziurtatu puntuak kamera eszentrikoak behar bezala instalatuta kortxailan eta puntuzko plaka behar bezala instalatuta dagoela. Pieza berriak, bobinak, kondentsadoreak eta puntu guztiak lortzen badituzu, jarri itzazu puntuak hutsuneak eta bolumena ordezkatu.

permalink

Iruzkina

Erabaki nuen 3hp Evinrude uda honetan, zentzua, pizte berriak, carb kit eta abar. Funtsean, webgune honetako guztiak. Dozena bat aldiz arrantzatu genuen, eta oso ona izan zen. Oraindik ere euria egingo du, erregai motza bezalakoa, erdialdean, baina abiadura txikia eta zabala zabaldu dira. Arazo berri bat aurkitu dut. Ontziaren abiapuntutik urrunago atera eta 15 minutu igaro ondoren exekutatzen ari da txarra txarrerako edo txarrerako. Behera joaten banaiz gero, berriro abiaraziko dugu, baina azkarrago exekutatzen ari dena. Doikuntzarekin tinkering hasi nintzen, motor honek bakarra du, ezin dut egoera hori ihes egiteko. Kontuan izanik, besterik gabe, aurkitu dut doikuntza orratzarekin eserita erabat, edo bestela, motorrak oraindik ez du hiltzen. Motore berriak nago, baina gasaren mozketa hori ez luke motorra hilko? Estalki berriak, gasa, pizte bobinak, karbuzko piezak, erregaiaren egonkortzailea, hariak, puntuak eta abar. Tximeletak ordezkatu nituen beltz beltzez, flakey eta gunk nahasirik, baina okerrago ikusi dut. Batzuetan kea zuria / urdina erretzen denean hasten da, baina ez da ezer gogorra. Nire mutilek eta nire lagunek lakuaren beste aldean zulo malkartsuak aurkitu dituzte, eta bere izugarria da bere erreakzioa ikustea azkar hiltzen den uraren aurka estaltzen duenean. Hala eta guztiz ere, ez dut 20 minutu lerrokaduratik abiatu nahi. Lakua 500 hektarea da, 3-15 minutu inguruko 20hp hartu behar al duzu ur asko estaltzeko? Hau da gure lehen txalupa, beraz, ez nago ziur, badakit 3hp da benetan txikia eta handia trolling egiteko.

Barka dabiltzanek zerbait garrantzitsua ikusten dutela espero dut.

Iruzkina

Oso posible da eta ez da arraroa karbohidrato hori hartu eta berriro garbitu behar izatea. Bizikidetutako motore zaharren arazoa gas-deposituan partikula txikia da, eta erregaiaren bidalketak karbohidratoak pasatzen uzten du eta karbohidratoak pasatzen dira. Hau espero da. Nahiz eta onena dena garbitu arren, ez da ezer berreskuratzen erregaia denboran zehar gauzak loosen. Bi edo hiru aldiz karburete bat garbitu behar izan nuen motorrera guztiz berreskuratuta sentitu baino lehen. Hau ona eta normala da. Goi mailakoak, ertainak edo txikiak direnean sputtering bada, horrek esan nahi du karbohidrato bat pasatzen dela. Era berean, doikuntza orratz, egokitutakoan, utzi ezazu bakarrik. Ez da motorra gelditzen erabiltzen. Motorra gelditu egiten duzu throttle palanka mugituz, karbono tximeleta balbula ixten duen posizioan. Ez duzu karbohidratorik berririk behar karbohidratoak denboraldi berean bigarren edo hirugarren aldiz garbitzeko.

permalink

Iruzkina

Torlojua eta engranaje-olioaren ordezko olioa berreskuratzen hasi ziren, karburoa eta piztea berreskuratzen hasi ziren eta depositua garbitu egin zen pintura xehatuagoarekin, nire 1966 JW21-ean, eta oso handia izan zen gas deposituarekin. Sequond edo hirugarren denbora trolling, sputter eta hil egingo litzateke. Minutu batzuk igaro ondoren, denbora gutxira abiarazi eta abiarazi eta gero hil egin zen. Arrapalara itzuli zen kokea manipulatzeko, kea asko ekoizteko. Soinu ezaguna?

Erregaiaren iragazkia itzaltzen da kutxatilan forma sinterizatu metalezko unitatean, deposituaren barnealdean zutik. Tanga osoa zegoenean, iragazkia nahikoa zen erregai-fluxua baimentzeko, baina erregaia jaitsi ahala, erregaiaren fluxua ez zen nahikoa. Ezin nuen erregai iragazkia ateratzeko garbitu. Leku egokian garbitu edo depositu betegarria edo disolbatzailerik ezezagunekin alderantzikatu, edo beroa eta / edo Kroil aplikatuz, pazientzia galdu eta zulatu egin da eta inline iragazkia jarri depositu outlet eta carb arteko lerroan . Orain nire JW exekutatzen awesome! Nire Grumman Sport Boat abiadura handiko trolling motelera eraman dezaket. Beti hobeto funtzionatzen du.

IZENA IZENA IZAN DA IZANGO IREKIERA TANK FUEL FILTERARI, JOHNNYRUDESEN MODELOAREN HELBIDEA EGITEKO.

Iruzkina

Johnson 3HP erosi nuen eta brontzezko erregai iragazkia garbitu gabe zegoen. Laka meheagoa eta azido muriatikoa ere saiatu nintzen. Erregaiak deposituaren lehen 1 / 2 bihurtzen du soilik. Iragazkia atera nuen eta letoizko muntaia sinterdoko brontzearen protesia moztu nuen. VW gas-deposituaren iragazkia eBay-ri zain nago Brass-ekin pantaila egokitzeko Johnson-era egokitzeko. OEM estiloko iragazki berri bat erosi ahal izango duzu $ 40.00 inguru baina hori ez zen ordaindu beharko. Nire gas-depositua garbitu nuen 750 BB-eraino eta zortzi ozoko ozpin meheagoan. Gomazko tapoiak erosi nuen harware denda batean erregai betegarri zulo eta carburetor erregai feed zuloa konektatzeko. Eguneko bizilagunak astindu nituen deposituetatik bi aldiz, eta, ondoren, 409 eta urarekin konbinatu nuen. Tank garbi.

permalink

Iruzkina

Zure iritzia berreskuratzeko lanean aritu zara. Bilaketa batzuk egin ditut. Evinrude zatiketa horren zati kopurua 0594034 da. Ezin nuen Amazon-en aurkitu, baina zerrendatuta nituen eBay.

Beste guztia huts egiten duenean, saiatu eBay. Partekorik asko erosten dut eta eBay kidea den erregistratzeko asmoa dut, askoz ere amazon.com-en nagoela.

Gozatu zure motor txikia.

Tom

permalink

Iruzkina

Ez da ziur hau leku egokia den

baina 1963 evinrude lightwin-ek nire scout taldearekin eman zidan

Txinparta ona da baina buruan hartu eta konpresioa oso txarra dela iruditzen zait seguruenik pistoi eraztunak ziurrenik pistoiak ordezkatzeko eta zilindroen hormak berriro berritzeko.

Birakariaren errodamenduak badirudi ere desagertu egingo direla

Hori guztia ziurrenik hozte txarra izan zen, beraz, beheko unitateak beharbada birsortu behar luke

Bainuontzi oso bat egin behar dut kalte gehiago bilatzeko, baina nire galdera da norbait esperientzia berreraikitzen duen motor hau edo badaki berreraikitzeko erabateko merezi baduzu

eta tokian tokiko pistoi eta eraztunen bila zebiltzan piezen aurkikuntzarik aurkitu ezin baina laguntzarik aurkitu ez zedin.

Iruzkina

Zer esan nahi du konpresoreak zure testerrari buruz? 70-80 psi izan behar luke.

Piezak aurkitzea zaila da. Hobeto egongo zara e-bay motorraren piezen motorraren bila. Batzuetan, diru asko gastatu beharko lukete zatiak gastatu baino.

Iruzkina

Konpresio-probagailua ez daukat baina ihes-estalkiaren plaka kendu dut eta bolantea aktibatu eta pistoi batetik bestera hissing entzuten zitekeen konpresioan igo eta pistoi bat behintzat itxura pixka bat hondatuta dago

Orain blokea zapalduz gero zatiak begirada zehatza ateratzeko eta baloiak zilindroak zulatu ditzazkeen behar izanez gero

baina ezin dut pistoirik aurkitu, ez da berria eta bigarren eskuko eraztunek ez dutelako neurri egokiarekin erosi.

Iruzkina

Okey-k moto-bloke osoa hartu eta zilindroek beheko puntuazio argia dute, beraz, gaur egun aurkitu behar dut blokeoa gainditu edo konpondu egin dezaketela.

eta bi pistoi dira infernura

Era berean, zati txiki batzuk behar ditut gasketen eta horrelako urakinen zati batzuk, baina asko hobeto ikusten dut, pentsatu nuen

beraz, orain badirudi 2 pistoi eta eraztun berriak behar dituztela gasket multzo oso bat eta ur ponpelezko etxetresna elektriko bat (bolt zuloetako bat hautsi egin dut korrosio txarra dela eta)

baina orain blokean errodamenduak ez diren gauzekin itsatsita geratzen dela dirudi, blokean sartzen ez den zerbait dela dirudi.

Pistoi berrietarako aholku gehiago eta loturak oso ongi etorriak dira

Iruzkina

Guztiek badute gunea

Oversize eraztunak oraindik eskuragarri daude, baina jatorrizkoak eta oversize-aren pistoiak ez dira jadanik egiten

Gainera, blokea denda batera eraman nuen eta litro bat zulatu beharra iruditu zitzaigun

Oraintxe bertan pistoi berriak fabrikatzeko zer gertatzen ari den zain egoteko eta blokeoa egin behar badugu 200-ek baino gehiagok ez du eraginik abiarazlearen gainean eta berregituratze osoa egin nahiko nuke motorra gustatzen zait eta bigarren mailako blokeak erosteko arriskuak hartuko dituzu. Pistoiek garestiagoak izan daitezke, txarra izan arren

nori edonork jakin dezakeen pistoi bat fabrikatzen duen leku bat ezagutzen baduzue, leku gutxi batzuekin harremanetan jarri naiz baina kontzesionario batekin harremanetan jartzea esan beharra daukat baina nire herrialdeko saltzaile bakarrak ez du ezer nire motorrarentzat

Iruzkina

Jaurlaritzaz gehiago egin nuen eta blokea aurkitu nuen, baldintza onetan sartu zitzaigun erosketa-konpresio berria lortzen ari nintzela eta motorra dela esanez eta desegokitzat jo zuela esan zidaten.

Pistoi fabrikatzaileak 250-ren kostu-estimazioarekin itzuli zen bloke zaharreko pistoietarako. orain eta beste alderdi guztiekin 350-en jarriko dut, motor hau merezi duen saltzeko

beraz, azkenean, ez dakit jatorrizko blokeoa erabili baina gutxienez barrutik ateratzeko nire itsasontzian udan erabiltzea lortu dut

Erantzun gisa by boatman350

permalink

Iruzkina

Ez, alderantzizkoan joan nahi baduzu, motor osoa biratzen duzu inguruan. Hauek "dock busters" deitzen ziren, neutroa edo alderantzikatua ez baitzen. Erabilera errealean, hau ez da arazo bat.

permalink

Iruzkina

Nondik irteten den ura nire 3hp-etan ateratzen dudanean, barrurantz berriak ikusi ditudan korronte erraldoi bat alde batera utzita, baina ez dut ezer gertatzen ardatzaren atzeko aldearen gainean urak ur kopuru txikitan igarotzen da. Bertan korronte indartsu bat ateratzen da

Erantzun gisa by boatman350

permalink

Iruzkina

Badira pare bat ume txikiak, uretan eta beheko unitatean lehertzen direnak. Ez da ur asko ateratzen. Nirea kafe-makina batek egiten duen kopuru berdina da.

Tom

Iruzkina

Buruko gasket egokia lortzeko gomendatzen nuke. RTV agian ez da nahikoa izango presioa eta beroa jasateko, gehi ur jakak sartu eta arazo bat sor dezake. Ez dakit non kokatzen zaren, baina niretzat, buru gaskitak ez dira garestiak. Munduan jende askok ez du zertan zatirik lortzen eta gehiago inprobisatu behar izatea.

permalink

Iruzkina

Potentzia itzaliko dut, eta uraren ibilbidearen ibilbidea hasierako inputazioari jarraitzen dio, beheko unitatean ihes egiten duen lekuan. Aire mahuka eta hainbat hari eta zulatze bit erabili nuen dena garbitu ahal izateko. Uste dut hau idatzi nuen nire 3.0 edo 5.5 proiektuetan. Zenbait itsu zegoen, beraz, aire-mahuka erabili nuen airea kolpatzeko eta non atera zen ikusteko. Pixka bat hartu zuen. Pasabideak asko txikiak eta erraz estutuak dira, motore asko hiltzea.

permalink

Iruzkina

hey guys arazo berria lol buru hartu eta ura pasatzen oso garbitu baina burua berriro instalatu ondoren (jatorrizko gasket erabiliz) eta orain motorraren ez da orain hasten ohar dela bizidunak sputtered segundo batzuk karbohidrato jarri ondoren garbitu errekuntza ganberan, baina hori ez da ezer ... zer uste duzu?

permalink

Iruzkina

50en hasieran Johnsonen sintonizatu nuen; Carb, pizte, impeller, lanak. Txinparta ona da baina berehala isiltzea da, gasa karburadorearen / airearen silenceraren konexioan jarrita dagoen punturaino. Karbatoa berreraiki nuenean, uharte txikia galdu nuen karroza flotatzen duen orratzari. Karburu horietako batzuek udaberrian ez dutelako, berriro jarri dut elkarrekin. Uholdeak. Beraz, ontzi flotatzailea atera nuen eta nire zati zaharren artean aurkitu nuen udaberri bat instalatu nuen (lau 3 hp Evinrude / Johnson-en dut). Oraindik uholdeak daude.

Abiadura handiko orratz 1 eta 1 / 2 bihurguneak eta 3 / 4 txandaka abiadura baxuko orratzari babesa eman diot.

Edozein iradokizun?

Erantzun gisa by dipstick

permalink

Iruzkina

Uste dut arazoa dela orratza eta eserlekua, edo flotaren doikuntza.

Zirkulazioa egokituz joan nahi dut, beraz, apur bat beherantz doa, lehenago erregaiaren fluxua itzaltzen baita.

Horrek ez badu funtzionatzen, orduan orratz, klip eta eserleku berri bat instalatuko nuke. Ziurtatu hiru multzo guztiak multzo beretik aldatzen dituzula. Multzoen arteko nahasketak ez datoz bat egokiarekin eta ez baita funtzionatzen. Beharbada ez duzu carb kit berririk behar, lortu baduzu.

Zure ereduaren zenbakia badut, esteka bat emango nuke. Ziurrenik hau da 18-7038 Carburador Sierra Agujas y Seat

Ez dut uste Jetsek karburak deskribatu duzun uholdeak eragin ditzakeela.

Benetan zaudela dirudi. Ez utzi amore.

Tom

permalink

Iruzkina

Gune berrira nago eta eskerrak ematen dizkiegun informazio guztia. Johnson CD-11 batean ari naiz lanean. Mahai bakarreko erregai depositu batekin lan egitea saiatzen ari naiz. Mikuni ponpa erregai bat muntatu dut eta 7 / 16 plug-ekin erabili zen pultsua lortzeko. Erregaiaren erregai garbiarekin ari naiz erabiltzen, eta pultsu-linea pixkanaka erregaiarekin betetzen ari naiz motorra exekutatzen ari den bitartean. 5 min inguru egin ondoren. erregaiaren ponpa funtzionatzen jarraitzen du. Erregaiak xurgatzen ditut pultsu-lerroan eta berriro exekutatuko da erregai gehiago piztuko den arte. Erregaiaren erregaiaren ponpa diafragma batetik datorrela uste nuen, baina motorretik irteten dela dirudi. Beste inork arazo hau izan du?

Iruzkina

Ez dakit zer gertatuko litzatekeen. Ez nuen erregai argirik erabili. Ez dut ikusten nola pultsu-errenkadan erregaiarekin bete dezakezun agian zure erregaiaren ponpa txarra izan ezean.

Badakit hori ez dela konponbiderik, baina prozedura hau egin dut neure buruari eta badakit beste askok duela hamar urte hau argitaratu nuen prozedura hau. Azkenean, hainbat urte igaro ondoren, nire 5.5 motorea atera da, goiko birakaren zigilua txarra egin delako eta ez dut bat aurkitu. Denbora neguan garage garai egokia lortzeko asmoa dut eta beste modu bat hartuko dut.

.

Azken iruzkinak

.

Gaia Danetsoft eta Danang Probo Sayekti inspiratu arabera Maksimer